Практически в каждом автомобиле есть турбированный компрессор. Изготовители заявляют, что срок эксплуатации достигает около 10 лет, при этом он редко выходит из строя. Но это только в том случае, если за компрессором будет осуществляться регулярный уход. Для того, чтобы повысить срок эксплуатации вам нужно: менять вовремя фильтры в системе, применять высококачественные масла, масло внутри компрессора нужно менять после того, как авто проехало около 7 тысяч километров. Также нужно обязательно прогревать автомобиль перед поездкой, и регулярно проводить техническое обслуживание. Но если турбокомпрессор уже вышел из строя, вам нужно обратиться к специалистам. Так, ремонт турбин киев вам могут провести Turbotechnic. Она занимается данный видом деятельности уже 12 лет, имеет приятные цены на услуги. Поговорим про основные поломки турбокомпрессоров, которые встречаются чаще всего, что обязательно нужно учесть.
Основные проблемы и поломки
Причины поломок могут быть разными. Чаще всего они следующие:
- В системе используется загрязненное масло. Менять масло нужно регулярно. Если оно будет загрязнено, его густота становится больше, помимо этого образуется плотный нагар, становящийся причиной медленной работы деталей. Помимо этого происходит перегрев. Компрессор начинает быстрее изнашиваться, механизмы могут заклинивать, что станет причиной полной поломки компрессора. Проблемы с малом могут быть связаны со следующими проблемами: фильтр внутри системы некачественный, масло низкосортное, в смазку попала пыль, частицы грязи и тому подобное;
- Недостаточное количество масла для работы компрессора. Обязательно должно быть достаточное количество смазки. Если ее будет не хватать, то происходит перегрев системы, происходит сильное трение. Впоследствии этого выходит из строя ротор, кольца, подшипники;
- Попали посторонние предметы. Так случается, что внутри компрессора в процессе езды могут попадать посторонние предметы или грязь. Очень часто попадают небольшие камешки. За счет этого турбированный компрессор выходит из строя из-за сломанного ротора, лопастей. Очень часто турбина попросту заклинивает;
- Предельные режимы эксплуатации также могут стать причиной износа турбины;
- Еще одна распространенная причина поломки – это использование герметика для того, чтобы уплотнить соединения. Делать это должны специалисты, тем более, подходят не все виды герметиков.
